|
|
...::: v-design :::...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
počasí na následující 3 dny
  
|
|
|
|
...::: v-design :::...
|
|
Manipulátory:
- JCB Dieselmax: silný, moderní a obslužně dobře přístupný motor
- diferenciál s omezeným prokluzem
- proporcionální ovládání hydrauliky
- hydraulické čerpadlo s náklopnou deskou
- zakrytonání spodní části stroje
- powershiftová převodovka
- stabilní rám a pevné nápravy
- rameno vyrobeno z jediného kusu materiálu
- komfortní kabina ROPS/FOPS s výborným výhledem obsluhy na práci
- nízká spotřeba stoje při práci v náročných podmínkách
- celkově vyvážená a promyšlená konstrukce
|
|
| Technická data |
|
Jednotky |
|
JCB Fastrac 2170 |
| motor (typ) |
|
|
|
CUMMINS QSB 6,7 |
| systém vstřikování |
|
|
|
Common Rail |
| výkon motoru |
|
PS |
|
170 |
| výkon motoru |
|
kW |
|
127 |
| max.kroutící moment |
|
Nm |
|
675 |
| nejvyšší výkon při ot. motoru |
|
ot/min |
|
1300 |
| průtok oleje |
|
l/min |
|
99 |
| max. rychlost |
|
km/hod |
|
60 |
| převodovka |
|
|
|
Powershift 54/18 |
| kapacita: zadní závěs |
|
kg |
|
6000 |
| kapacita: přední závěs |
|
kg |
|
2500 |
| otáčky hřídele |
|
ot/min |
|
540/1 000 |
| hmotnost |
|
kg |
|
6845 |
| kapacita paliv. nádrže |
|
l |
|
330 |
| kapacita hydraul. nádrže |
|
l |
|
120 |
| odpružení přední nápravy |
|
|
|
tlumič, pružina |
| odpružení zadní nápravy |
|
|
|
hydro-pneumatické |
|
| |
|
| Technická data |
|
Jednotky |
|
JCB 535-95 AGRI |
| zdvihová kapacita |
|
kg |
|
|
| dosah |
|
mm |
|
|
| motor (typ) |
|
|
|
|
| výkon motoru |
|
PS |
|
|
| výkon motoru |
|
kW |
|
|
| max.kroutící moment |
|
Nm |
|
|
| nejvyšší výkon při ot. motoru |
|
ot/min |
|
|
| průtok oleje |
|
l/min |
|
|
| max. rychlost |
|
km/hod |
|
|
| převodovka |
|
|
|
|
| hmotnost |
|
kg |
|
|
| kapacita paliv. nádrže |
|
l |
|
|
| kapacita hydraul. nádrže |
|
l |
|
|
| kapacita paliv. nádrže |
|
l |
|
330 |
| kapacita hydraul. nádrže |
|
l |
|
120 |
| odpružení přední nápravy |
|
|
|
tlumič, pružina |
| odpružení zadní nápravy |
|
|
|
hydro-pneumatické |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
|